Il cestello della lavatrice non gira? Diagnosi rapida
Avvii il programma, senti l’acqua caricarsi, ma il cestello resta fermo? Oppure gira a scatti, fa un rumore strano e poi si blocca? Sono sintomi diversi di un problema meccanico o elettrico molto comune nelle lavatrici con motore a spazzole. Nella stragrande maggioranza dei casi la causa rientra in tre scenari ben precisi: la cinghia di trasmissione si e’ rotta o e’ scivolata via, le spazzole del motore sono consumate, oppure il motore stesso e’ guasto. La buona notizia e’ che identificare il colpevole e’ relativamente semplice, e in due casi su tre si tratta di un ricambio economico e facile da sostituire.
Diagnosi rapida
| Sintomo | Causa probabile | Ricambio necessario |
|---|---|---|
| Il cestello non gira affatto, il motore non emette alcun suono | Cinghia rotta o sganciata dalla puleggia | Cinghie lavatrice → |
| Il motore ronza ma il cestello non si muove | Cinghia slittata, consumata o spezzata | Cinghie lavatrice → |
| Il cestello gira solo in una direzione o a scatti, poi si ferma | Spazzole del motore consumate | Spazzole motore lavatrice → |
| Il cestello gira lentamente, non centrifuga, odore di bruciato | Spazzole del motore quasi esaurite | Spazzole motore lavatrice → |
| La lavatrice mostra un codice errore motore (F02, F21, 3E...) e si blocca | Motore guasto o tachimetrica difettosa | Motori lavatrice → |
| Il cestello non gira e si sente un forte ronzio continuo dal motore | Motore bloccato o avvolgimento in cortocircuito | Motori lavatrice → |
La colonna “Ricambio necessario” indica la categoria di ricambio. Verrai indirizzato alla categoria dove cercare il ricambio per il tuo modello.
Non riesci a trovare il ricambio giusto?
Inviaci la foto dell’etichetta del tuo elettrodomestico su WhatsApp e ti aiutiamo noi.
💬 Scrivici su WhatsAppCinghia rotta o sganciata
La cinghia di trasmissione (chiamata anche cinghia poly-V o cinghia trapezoidale) e' l'elemento che collega la puleggia del motore alla puleggia del cestello. E' una fascia in gomma dentata che trasferisce la rotazione dal motore al tamburo. Con il tempo, il calore, le vibrazioni e l'usura naturale la consumano: si crepa, si sfilaccia, perde aderenza e alla fine si spezza del tutto. E' la causa piu' frequente di un cestello che non gira, e anche la piu' economica da risolvere: una cinghia di ricambio costa generalmente tra 8 e 20 euro. Quando la cinghia si rompe, il motore gira regolarmente (puoi sentirlo ronzare) ma la sua rotazione non arriva al cestello. Se invece la cinghia e' solo scivolata dalla puleggia senza rompersi, potresti riuscire a rimontarla senza nemmeno comprare il ricambio.
Come verificare
- Stacca la spina della lavatrice dalla presa elettrica.
- Rimuovi il pannello posteriore svitando le viti che lo fissano (di solito 4-6 viti a croce o Torx).
- Guarda la puleggia grande del cestello (il disco metallico al centro del retro della vasca) e quella piccola del motore in basso: la cinghia dovrebbe collegare le due pulegge. Se la cinghia e' assente, caduta sul fondo della macchina o visibilmente spezzata, hai trovato il problema.
- Se la cinghia e' ancora al suo posto, controllala con attenzione: cerca crepe, sfilacciature, zone lucide o segni di usura sui denti. Una cinghia consumata scivola sulla puleggia e non trasmette la rotazione.
- Prova a far girare la puleggia grande a mano: dovrebbe ruotare con una leggera resistenza. Se gira liberissima senza alcuna resistenza, la cinghia non sta facendo presa.
Spazzole del motore consumate
Le spazzole del motore (chiamate anche carboncini, spazzole di carbone o carbon brush) sono due piccoli blocchetti di grafite che, premuti da una molla contro il rotore del motore, conducono la corrente elettrica e permettono al motore di girare. Ad ogni rotazione, le spazzole si consumano di una frazione di millimetro: e' un'usura normale e inevitabile. Dopo 7-10 anni di utilizzo regolare, i carboncini si accorciano al punto da non fare piu' contatto stabile con il collettore del rotore. Il risultato? Il motore gira a intermittenza, fatica a partire, non riesce a raggiungere la velocita' di centrifuga, oppure non gira affatto. Le spazzole consumate sono la seconda causa piu' comune di un cestello fermo e il ricambio costa generalmente tra 10 e 25 euro per la coppia.
Come verificare
- Stacca la spina della lavatrice dalla presa elettrica.
- Rimuovi il pannello posteriore per accedere al motore (nella parte bassa della macchina).
- Le spazzole sono alloggiate in due portaspazzole ai lati del motore, tenute in posizione da un connettore a faston o da una vite. Scollegale e sfila le spazzole dal loro alloggiamento.
- Misura la lunghezza del carboncino: se e' inferiore a 1,5 cm (15 mm), le spazzole sono consumate e vanno sostituite. Spazzole nuove misurano tipicamente 3-4 cm.
- Osserva la superficie di contatto: se e' lucida e levigata uniformemente, l'usura e' normale. Se e' scheggiata, bruciata o irregolare, le spazzole hanno lavorato male (possibile problema anche al collettore del rotore).
- Un altro indizio: apri l'oblo' e prova a far girare il cestello a mano. Se gira normalmente (senza resistenza anomala), il problema non e' meccanico ma elettrico, e le spazzole sono il primo sospettato.
Motore guasto
Il motore elettrico e' il componente che genera la rotazione del cestello, sia durante il lavaggio (a bassa velocita', alternando le direzioni) sia durante la centrifuga (ad alta velocita' in una sola direzione). I motori delle lavatrici sono generalmente molto robusti e durano a lungo, ma possono guastarsi per diverse ragioni: avvolgimenti bruciati a causa di sovraccarichi o sbalzi di tensione, cuscinetti interni consumati, collettore del rotore danneggiato, oppure tachimetrica (il sensore che misura la velocita' di rotazione) difettosa. Un motore completamente guasto va sostituito, ma prima di arrivare a questa conclusione conviene verificare che il problema non siano le spazzole (molto piu' economiche) o un semplice problema di cablaggio. Il costo di un motore di ricambio varia indicativamente tra 80 e 250 euro a seconda della marca e del modello.
Come verificare
- Stacca la spina della lavatrice dalla presa elettrica.
- Hai gia' escluso la cinghia (intatta e tesa) e le spazzole (lunghe piu' di 1,5 cm)? Se no, controlla prima quelli: sono cause molto piu' probabili e ricambi molto meno costosi.
- Controlla il cablaggio: verifica che il connettore del motore sia saldamente inserito e che i fili non siano bruciati, tagliati o scollegati. Un contatto allentato puo' simulare un motore guasto.
- Con un multimetro, misura la resistenza degli avvolgimenti del motore (statore): i valori tipici sono tra 2 e 10 Ohm a seconda del modello. Se la resistenza e' infinita (circuito aperto) o prossima a zero (cortocircuito), l'avvolgimento e' guasto.
- Misura la resistenza della tachimetrica: i valori normali sono tra 100 e 200 Ohm (tipicamente circa 115-170 Ohm per i motori Ceset, molto diffusi). Se il valore e' fuori range, la tachimetrica e' difettosa. In alcuni casi si puo' sostituire solo la tachimetrica senza cambiare l'intero motore.
- Prova a far girare l'albero del motore a mano: deve ruotare liberamente. Se e' bloccato, duro o fa rumore di sfregamento, i cuscinetti sono da sostituire.
Codici di errore per marca (problema motore/cestello)
Indesit / Hotpoint / Ariston
| Codice errore | Significato |
|---|---|
| F02 | Motore bloccato o tachimetrica in cortocircuito/aperta |
| F06 | Anomalia nel funzionamento del motore, il cestello non gira |
| F15 | Anomalia triac motore sulla scheda di potenza |
Bosch / Siemens
| Codice errore | Significato |
|---|---|
| F21 (E21) | Il motore non gira, problema al tamburo o al modulo di controllo |
| F42 | Motore in sovravelocita', intervento di sicurezza |
| F43 | Il motore non si muove, cestello bloccato |
Samsung
| Codice errore | Significato |
|---|---|
| 3E / 3E1 / 3E2 | Nessun segnale dal tachimetro del motore, il motore non risponde |
| 3E3 | Segnale errato dalla tachimetrica |
| 3E4 | Sovraccarico del motore |
| 8E / 8E1 | Errore sensore MEMS (modelli inverter) |
Electrolux / AEG / Rex
| Codice errore | Significato |
|---|---|
| E52 | Nessun segnale dalla tachimetrica del motore |
| E53 | Triac di gestione del motore non rilevato, scheda guasta |
| E54 | Relè del motore incollato, contatto permanente |
Whirlpool / Ignis / Bauknecht
| Codice errore | Significato |
|---|---|
| F06 | Errore tachimetrica motore |
| F07 | Problema al triac del motore sulla scheda |
| F15 | Anomalia nel modulo di controllo del motore |
LG
| Codice errore | Significato |
|---|---|
| LE / LE1 | Motore bloccato, sovraccarico o errore sensore di Hall |
| CE | Sovracorrente al motore |
| SE | Errore sensore motore (modelli con motore diretto) |
Nota: I codici di errore sono indicativi e possono variare a seconda della serie e dell'anno di produzione. Se il display della tua lavatrice mostra un codice diverso da quelli elencati, cerca il codice esatto nelle nostre guide specifiche per marca su 3dricambi.it oppure contattaci su WhatsApp.
Codici ricambio di riferimento per marca
Cinghia di trasmissione
| Marca | Codice ricambio comune | Tipo |
|---|---|---|
| Indesit/Hotpoint/Ariston | C00119915 (1195 H7 EL) | Poly-V elastica |
| Bosch/Siemens | 00439490 (1255 J5 EL) | Poly-V elastica |
| Electrolux/AEG/Rex | 1323531200 (1196 PJ5) | Poly-V elastica |
| Whirlpool/Ignis | 481935818155 (1194 J5) | Poly-V |
| Samsung | 6602-001440 (1270 J3) | Poly-V |
| LG | 4400FR3116A | Poly-V |
| Beko | 2005170300 (1287 H8) | Poly-V |
Spazzole motore (carboncini) - coppia
| Marca | Codice ricambio comune | Motore compatibile |
|---|---|---|
| Indesit/Hotpoint/Ariston | C00196539 | Ceset MCA 38/52/61 |
| Bosch/Siemens | 00151614 | Ceset |
| Electrolux/AEG/Rex | 4006020343 | Sole/Nidec |
| Whirlpool/Ignis | 481236248004 | Ceset |
| Samsung | DC31-00894A | Sole/Samsung |
| LG | 4413ER1003A | LG Direct Drive [N/A se inverter] |
| Beko | 371202407 | Selni/Welling |
Motore completo
| Marca | Codice ricambio comune | Note |
|---|---|---|
| Indesit/Hotpoint/Ariston | C00145039 | Ceset MCA 52/64-148 [verificare sul modello] |
| Bosch/Siemens | 00145149 | Ceset [verificare sul modello] |
| Electrolux/AEG/Rex | 1327822001 | [verificare sul modello] |
| Whirlpool/Ignis | 481010582141 | Ceset [verificare sul modello] |
| Samsung | DC31-00123D | [verificare sul modello] |
| LG | 4681EN1010J | [verificare sul modello] |
| Beko | 2835380100 | [verificare sul modello] |
Nota importante sui motori: Il motore e' quasi sempre specifico per il modello di lavatrice. I codici indicati sono riferimenti molto diffusi all'interno di ciascun marchio, ma non coprono tutti i modelli. Per trovare il motore esatto compatibile con la tua lavatrice, cerca il codice modello del tuo elettrodomestico su 3dricambi.it oppure inviaci una foto dell'etichetta su WhatsApp.
Domande frequenti
Come capisco se il problema e' la cinghia, le spazzole o il motore?
Il metodo piu' veloce: togli il pannello posteriore e guarda. Se la cinghia e' spezzata, caduta o consumata, hai la risposta. Se la cinghia e' integra, estrai le spazzole del motore e misurale: sotto 1,5 cm sono da cambiare. Se anche le spazzole sono buone, il problema e' probabilmente il motore stesso o la sua tachimetrica. Un altro indizio acustico: se il motore non emette alcun suono quando la lavatrice e' in funzione, la causa e' elettrica (spazzole o motore). Se il motore ronza ma il cestello non si muove, e' quasi sicuramente la cinghia.
Posso sostituire cinghia e spazzole da solo o devo chiamare un tecnico?
La sostituzione della cinghia e' alla portata di chiunque abbia un cacciavite: basta togliere il pannello posteriore, sfilare la cinghia vecchia e montare quella nuova sulle pulegge. Anche le spazzole del motore si cambiano facilmente senza smontare il motore, scollegando i portaspazzole e infilando i nuovi carboncini. Per entrambi gli interventi trovi molti video tutorial online specifici per il tuo modello. La sostituzione del motore completo e' invece piu' impegnativa (peso, cablaggi, configurazione) e in quel caso e' consigliabile rivolgersi a un tecnico qualificato.
Meglio ricambio originale o compatibile?
I ricambi originali garantiscono compatibilita' al 100% e sono identici a quelli montati in fabbrica. I ricambi compatibili (aftermarket) costano in media il 30-50% in meno e nella stragrande maggior parte dei casi funzionano altrettanto bene. Per cinghie e spazzole, i compatibili sono generalmente un'ottima scelta perche' le specifiche tecniche (lunghezza, profilo, dimensione del carboncino) sono standardizzate. Per il motore completo, il ricambio originale e' preferibile per garantire la perfetta corrispondenza elettrica e meccanica. Su 3dricambi.it trovi entrambe le opzioni per ogni modello.
La lavatrice ha il motore inverter: perche' il cestello non gira?
I motori inverter (brushless, senza spazzole) sono molto affidabili e non soffrono del problema dei carboncini consumati. Se il cestello non gira su una lavatrice con motore inverter, le cause piu' comuni sono: cinghia rotta (se il motore non e' a trasmissione diretta), scheda inverter guasta, sensore di Hall difettoso o, raramente, il motore stesso. Sulle lavatrici LG e Samsung con motore a trasmissione diretta (Direct Drive), non c'e' nemmeno la cinghia: se il cestello non gira, il problema e' elettronico. In questi casi, il codice di errore sul display e' fondamentale per la diagnosi.
Il cestello gira a mano ma non durante il lavaggio: cosa significa?
Se riesci a far girare il cestello a mano senza difficolta', significa che non ci sono blocchi meccanici (cuscinetti, oggetti incastrati tra cestello e vasca). Il problema e' nella trasmissione del movimento: la cinghia non trasferisce la rotazione, le spazzole non alimentano il motore, oppure il motore o la scheda elettronica non funzionano. Controlla cinghia e spazzole in quest'ordine: sono le cause piu' frequenti e meno costose.
Non riesci a trovare il ricambio giusto?
Inviaci la foto dell’etichetta del tuo elettrodomestico su WhatsApp e ti aiutiamo noi.
💬 Scrivici su WhatsApp