L’aspirapolvere non aspira bene? Filtro o motore
L’aspirapolvere sembra aver perso potenza, lascia polvere e briciole sul pavimento, oppure emette un suono diverso dal solito? Nella maggior parte dei casi il problema dipende da filtri intasati che bloccano il flusso d’aria, da un tubo flessibile ostruito o forato, oppure da un motore che inizia a cedere. Capire dove si trova l’ostruzione o il guasto ti permette di risolvere il problema in pochi minuti, spesso senza spendere nulla.
Diagnosi rapida
| Sintomo | Causa probabile | Ricambio necessario |
|---|---|---|
| L'aspirazione e' debole, il sacchetto o il contenitore raccogli-polvere e' pieno | Sacchetto pieno o contenitore da svuotare | Sacchetti aspirapolvere → |
| L'aspirazione e' debole anche con sacchetto vuoto, l'aria in uscita ha cattivo odore | Filtro HEPA o filtro motore intasato | Filtri aspirapolvere → |
| L'aspirazione e' debole, il tubo flessibile sembra non tirare | Tubo flessibile ostruito, piegato, forato o scollegato | Tubi aspirapolvere → |
| Il motore gira ma emette un suono acuto, fischiante o intermittente | Ostruzione nel percorso dell'aria (tubo, spazzola, raccordi) | Tubi aspirapolvere → |
| Il motore non parte o si spegne dopo pochi secondi | Motore bruciato o protezione termica intervenuta | Motori aspirapolvere → |
| L'aspirapolvere emette un odore di bruciato e perde potenza | Motore in fase di cedimento (spazzole consumate, avvolgimenti surriscaldati) | Motori aspirapolvere → |
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💬 Scrivici su WhatsAppFiltro HEPA o filtro motore intasato
Il filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air) e' il filtro piu' importante dell'aspirapolvere: cattura le particelle piu' sottili (polvere fine, acari, pollini, allergeni) impedendo che vengano reimmesse nell'aria della stanza. Si trova generalmente in uscita, dopo il motore. Molti aspirapolvere hanno anche un filtro pre-motore (posizionato tra il vano raccogli-polvere e il motore) che protegge il motore dalle particelle piu' grandi. Quando questi filtri si intasano, il flusso d'aria si riduce drasticamente: il motore fatica, l'aspirazione diminuisce e l'apparecchio puo' surriscaldarsi. I filtri intasati sono la causa numero uno di un aspirapolvere che aspira male.
Come verificare
- Spegni l'aspirapolvere e stacca la spina dalla presa (o spegnilo se e' senza filo).
- Localizza il filtro HEPA: nella maggior parte dei modelli si trova nella parte posteriore o inferiore dell'apparecchio, protetto da uno sportellino. Nei modelli a traino (con ruote) e' spesso nella zona di uscita dell'aria. Nei modelli senza filo (tipo scopa elettrica) e' in genere nella parte alta, vicino al ciclone.
- Estrai il filtro HEPA e osservalo: se e' grigio scuro o nero (il colore originale e' bianco o grigio chiaro), e' saturo di polvere.
- Verifica se e' lavabile: molti filtri HEPA moderni sono lavabili. Controlla il manuale: se e' indicato come "lavabile", risciacqualo sotto acqua corrente tiepida (senza sapone) e lascialo asciugare completamente per almeno 24 ore prima di reinserirlo. Se non e' lavabile, va sostituito.
- Localizza e controlla anche il filtro pre-motore (di solito un blocco di spugna o un disco posizionato nel vano raccogli-polvere). Questo filtro si intasa ancora piu' velocemente ed e' spesso la causa reale della perdita di aspirazione.
- Prova di conferma: reinserisci il filtro pulito (o togli temporaneamente il filtro HEPA) e verifica se l'aspirazione migliora. Se migliora significativamente, il filtro era la causa.
Tubo flessibile ostruito o danneggiato
Il tubo flessibile e' il collegamento tra il corpo dell'aspirapolvere (dove si trova il motore) e la spazzola o bocchetta di aspirazione. E' la parte che maneggi durante l'aspirazione e, per la sua lunghezza e le curve che forma, e' il punto dove piu' facilmente si accumulano ostruzioni: calzini, tappi di bottiglia, grossi ciuffi di polvere, pezzi di carta possono bloccarsi all'interno del tubo riducendo o azzerando l'aspirazione. Inoltre, con l'uso il tubo puo' fessurarsi, bucarsi o scollegarsi dai raccordi: ogni perdita d'aria riduce la potenza di aspirazione alla bocchetta.
Come verificare
- Spegni l'aspirapolvere e scollega il tubo flessibile dal corpo dell'apparecchio e dalla spazzola.
- Verifica visiva: guarda attraverso il tubo (se e' lungo, puntaci una torcia da un lato): il passaggio deve essere completamente libero. Se vedi un'ostruzione, rimuovila con un manico di scopa o un oggetto lungo e flessibile.
- Prova di flusso: metti una mano a un'estremita' del tubo e soffia dall'altra: l'aria deve passare liberamente. Se senti resistenza, c'e' un'ostruzione.
- Cerca fori e crepe: esamina tutta la superficie del tubo, in particolare nei punti di piegatura e vicino ai raccordi. Piega delicatamente il tubo in diversi punti e ascolta se senti aria che esce. Un tubo forato riduce l'aspirazione perche' l'aria entra dal foro invece che dalla bocchetta.
- Controlla i raccordi: verifica che i punti di innesto (tubo-corpo macchina e tubo-spazzola) siano saldi e non abbiano gioco. Un raccordo allentato crea una perdita d'aria significativa.
Motore bruciato o in cedimento
Il motore dell'aspirapolvere (chiamato anche motore aspirante, motore a turbina o gruppo motore-ventola) e' il componente che crea il vuoto d'aria necessario per aspirare la polvere. E' un motore elettrico universale con spazzole in carbone che girano a velocita' molto elevata (20.000-30.000 giri/minuto). Con l'uso, le spazzole si consumano (sono il pezzo soggetto a maggiore usura) e gli avvolgimenti possono danneggiarsi per il surriscaldamento, soprattutto se l'aspirapolvere viene usato a lungo con filtri intasati. Un motore in fase di cedimento produce meno aspirazione, emette odore di bruciato, fa scintille visibili dalla griglia di ventilazione o si spegne dopo pochi minuti per l'intervento della protezione termica.
Come verificare
- Stacca la spina dell'aspirapolvere dalla presa elettrica.
- Ascolta il suono del motore: avvia l'aspirapolvere senza tubo e senza spazzola collegati (aspirazione libera). Un motore sano produce un suono regolare e potente. Un motore in cedimento produce un suono irregolare, un fischio acuto, un crepitio (spazzole consumate) o un rumore rasposo (cuscinetti deteriorati).
- Controlla le spazzole (se accessibili): in alcuni modelli le spazzole in carbone sono accessibili dall'esterno tramite sportellini a vite. Le spazzole nuove misurano 15-25 mm di lunghezza. Se sono ridotte a meno di 5 mm, vanno sostituite.
- Verifica il surriscaldamento: fai funzionare l'aspirapolvere per qualche minuto con filtri puliti e percorso dell'aria libero. Se il corpo dell'apparecchio diventa molto caldo o l'aspirapolvere si spegne da solo, la protezione termica sta intervenendo per surriscaldamento del motore.
- Odore di bruciato: un odore persistente di gomma bruciata o plastica calda durante il funzionamento indica avvolgimenti del motore surriscaldati o spazzole a contatto improprio. In questo caso, smetti di usare l'aspirapolvere e sostituisci il motore.
- Misura con multimetro (a macchina scollegata): accedi al motore e misura la resistenza tra i terminali. Un motore funzionante mostra un valore finito (generalmente tra 5 e 50 ohm). Se indica circuito aperto, l'avvolgimento e' interrotto.
Codici di riferimento per marca
| Marca | Filtro HEPA | Motore | Tubo flessibile |
|---|---|---|---|
| Dyson (V8) |
967478-01 (pre-motore) / 967478-01
|
967812-01 (corpo motore V8)
|
N/A (modello senza filo)
|
| Dyson (cilindrici) |
922676-01 [da verificare]
|
923295-01 [da verificare]
|
912700-01 [da verificare]
|
| Rowenta |
ZR903501 (Compact Power)
|
RS-2230001067 [da verificare]
|
ZR901101 (universale diam. 32 mm)
|
| Samsung |
DJ97-01670B [da verificare]
|
DJ31-00005H [da verificare]
|
DJ97-00425A [da verificare]
|
| Miele |
SF-HA 50 (HEPA AirClean)
|
MRG 408-42/2 [da verificare]
|
7736191 (tubo con impugnatura)
|
| Bosch/Siemens |
00578731 (BBZ154HF)
|
00654179 [da verificare]
|
00577944 [da verificare]
|
| Hoover |
U67 (35601650) [da verificare]
|
49028903 [da verificare]
|
D135 (35601334) [da verificare]
|
Questi sono i codici più comuni. Per trovare il ricambio esatto compatibile con il tuo modello, cerca nella categoria:
Domande frequenti
L'aspirapolvere aspira poco: come capisco se e' colpa dei filtri, del tubo o del motore?
Procedi per eliminazione, dal piu' semplice al piu' complesso. **Passo 1:** svuota il sacchetto o il contenitore polvere. **Passo 2:** pulisci o sostituisci i filtri (HEPA e pre-motore). **Passo 3:** scollega il tubo e verifica che non sia ostruito o forato. **Passo 4:** accendi l'aspirapolvere senza tubo collegato e metti la mano all'ingresso di aspirazione: se l'aspirazione e' forte, il motore funziona e il problema era nei filtri o nel tubo; se l'aspirazione e' debole anche senza tubo e con filtri puliti, il motore sta cedendo.
Ogni quanto devo sostituire il filtro HEPA dell'aspirapolvere?
I filtri HEPA lavabili vanno risciacquati ogni **1-3 mesi** (a seconda dell'uso) e sostituiti ogni **12-18 mesi** anche se sembrano ancora puliti, perche' perdono efficienza di filtraggio con i lavaggi ripetuti. I filtri HEPA non lavabili vanno sostituiti ogni **6-12 mesi**. Alcuni produttori (come Dyson) consigliano di lavare il filtro una volta al mese. E' fondamentale rispettare questi intervalli: un filtro intasato non solo riduce l'aspirazione ma costringe il motore a lavorare sotto sforzo, accorciandone la vita.
L'aspirapolvere emette un odore sgradevole durante il funzionamento. E' un problema?
Un odore sgradevole (di "chiuso", di polvere umida o di cane bagnato) e' quasi sempre causato da batteri e muffe che proliferano nei filtri umidi o nel sacchetto/contenitore raccogli-polvere. La soluzione: svuota il contenitore, lava i filtri lavabili e lasciali asciugare completamente (almeno 24 ore). Se l'odore e' di **bruciato** (gomma, plastica calda), il problema e' piu' serio: potrebbe essere il motore in surriscaldamento o le spazzole in carbone consumate. In questo caso, smetti di usare l'aspirapolvere e verifica il motore.
Il tubo flessibile e' rotto: posso usare un tubo universale?
Esistono tubi flessibili universali con diametri standard (32 mm e 35 mm sono i piu' comuni), ma la compatibilita' non e' sempre garantita perche' i sistemi di aggancio variano da marca a marca. I tubi originali hanno i raccordi specifici per il tuo modello e si innestano perfettamente. I tubi universali possono richiedere adattatori o non garantire la tenuta stagna, riducendo l'aspirazione. Quando possibile, scegli il tubo di ricambio specifico per il tuo modello.
L'aspirapolvere si spegne da solo dopo qualche minuto e poi riparte: cosa succede?
E' la protezione termica del motore che interviene. Quando il motore si surriscalda (per filtri intasati, tubo ostruito o motore in cedimento), un termostato interno interrompe l'alimentazione per prevenire danni. L'aspirapolvere si spegne, si raffredda, e poi puo' essere riavviato. Se il problema si ripete, verifica nell'ordine: filtri, sacchetto, tubo. Se tutti sono a posto, il motore potrebbe avere i cuscinetti deteriorati o le spazzole consumate, e lavora in condizioni di sforzo eccessivo anche senza ostruzioni.
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